中新網(wǎng)北京10月21日電 (中新財(cái)經(jīng)記者 葛成) 21日，第十二屆中國交通高層論壇在北京交通大學(xué)召開。本屆論壇以“中國式現(xiàn)代化目標(biāo)下的交通運(yùn)輸發(fā)展”為主題，匯聚學(xué)者共同探討現(xiàn)代化目標(biāo)下我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向、基礎(chǔ)設(shè)施體系現(xiàn)代化建設(shè)與發(fā)展、現(xiàn)代化目標(biāo)下交通科技發(fā)展、交通運(yùn)輸現(xiàn)代化技術(shù)與發(fā)展策略。
10月21日，第十二屆中國交通高層論壇在北京交通大學(xué)召開。中新財(cái)經(jīng)記者 葛成 攝
交通運(yùn)輸作為中國式現(xiàn)代化的開路先鋒，是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶。在全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、交通運(yùn)輸部原副部長戴東昌看來，要從把握定位、把握特征、把握規(guī)律、把握機(jī)遇、把握綠色、把握全球、把握戰(zhàn)略七個(gè)方面入手，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒。
鐵路作為交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。國鐵集團(tuán)原副總經(jīng)理黃民認(rèn)為，目前，我國鐵路客貨運(yùn)仍存在短板，運(yùn)輸過程中銜接不暢等問題較為突出。要轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、突出發(fā)展重點(diǎn)，加快建設(shè)城際鐵路、積極發(fā)展市域(郊)鐵路、建設(shè)覆蓋廣泛的支專線鐵路系統(tǒng)、大力推動(dòng)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)旅客便捷出行和貨物高效運(yùn)輸，滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展需求。
國家發(fā)展和改革委員會(huì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長楚琪表示，交通基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐，必須堅(jiān)持立足長遠(yuǎn)、適度超前、協(xié)同融合、智能綠色底線思維，著力優(yōu)化布局、結(jié)構(gòu)、功能和系統(tǒng)集成，以加快構(gòu)建先進(jìn)適用、系統(tǒng)完備、集約高效、安全綠色的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。
北京交通大學(xué)副校長閆學(xué)東在報(bào)告中分析了我國交通安全的現(xiàn)狀與問題，指出了中國式現(xiàn)代化目標(biāo)下我國道路交通安全科技的發(fā)展方向，提出要努力實(shí)現(xiàn)中國交通安全系統(tǒng)智能化、中國交通安全管理精細(xì)化、中國交通安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化。
北京城建交通設(shè)計(jì)研究院院長劉劍鋒介紹了基于多源時(shí)空信息模型的建筑體人口分布、空間數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理及GIS引擎等核心技術(shù)在交通運(yùn)輸規(guī)劃管理中的應(yīng)用，認(rèn)為數(shù)字化技術(shù)將對(duì)區(qū)域交通發(fā)展、城市規(guī)劃起到重要作用，應(yīng)以數(shù)字化技術(shù)助力交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展。
據(jù)悉，由北京交通大學(xué)主辦的“中國交通高層論壇”創(chuàng)辦于2005年，迄今已經(jīng)成功舉辦十余屆。(完)
關(guān)鍵詞： 中國式現(xiàn)代化 北京交通大學(xué) 第十二屆
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