圖為4號路基。王維啟 攝
參加此次首件評估驗收的路基涵蓋了路基主要施工類型,具有全線路基代表性。經過評估驗收組檢查,專家們一致認為,該段路基分層填料碾壓厚度、壓實系數、動態變形模量等技術參數均滿足評估細則要求,本段路基首件工程順利通過評估。
圖為現場檢測?!⊥蹙S啟 攝
據施工單位中鐵上海工程局介紹,自2021年9月進場施工以來,項目堅持標準化建設和精細化管理,積極推廣應用PDS500樁基施工管理系統,通過CFG樁前截法(土模法)施工工藝、高邊坡錨桿鉆孔精確定位技術、邊坡錨桿作業平臺、防護柵欄立柱基礎圓形引孔施工工藝、綠植防護自動化噴淋裝置等“四新”技術,有效提高了施工效率,達到了內實外美效果,實現了“以工裝保工藝、以工藝保質量”的首件工程目標。
渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網京昆通道的關鍵組成部分,全長699公里,其中云南段長達388.6公里。作為云南省內首條設計時速350公里的高速鐵路,全線建成通車后,預計重慶到昆明行車時長將由原先的5小時縮短至最快2小時左右。(完)
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